刘强东乌镇演讲透露2025无人配送新计划！一周工作一天能实现吗？

刘强东最近有一次公开进行的亮相，此次亮相围绕着“无人配送”以及技术的未来，提出了许多足以引人去思考、甚至引发争议的观点。

数字化物流的成本革命

衡量经济效率的关键指标，是物流成本占GDP的比重。在2006年，中国社会物流总费用占GDP比例处在18.9%。历经多年发展，这一数字于去年降到了14.1%。从出库开始运到消费者手中，每件商品平均大概要经历约5次搬运 ,。

此比例出现下降，其背后存在着基础设施得以完善且组织效率有所提升的情况但对企业而言，成本依旧具有极大的压缩余地要是占比能够再向下缩减至6%，依据去年的经济总量去进行估算，企业一年或许会新增若干数万亿的利润这并非仅是物流行业的问题，并且还与整体经济的竞争力相关联。

技术降本的具体路径

要达成成本大幅度下降，必然得依靠技术突破以及规模应用。，刘强东讲过，京东仓库站在技术层面来讲能够实现百分百数字化，然而当下自动化设备的成本依旧比人力高。降低成本的关键之处在于核心部件国产化以及大规模生产 。

比如，固态电池技术走向成熟并且实现量产，这被看作是机器人产业出现爆发的催化剂。能量密度更高能够明显延长机器人的续航时间，从而支撑更为复杂的自动化场景。京东正在跟多个地方展开合作，借助设备拆解以及本地化生产去谋求成本突破。

无人配送的近期蓝图

正逐步落地成为具体项目的技术蓝图，京东宣布，计划于明年4月在全球建设首个全无人配送站，在该站点内，从货物分拣开始，到最终装载上车，都将全部由机器人完成，不需要人工进行干涉。

该试点属于“无人配送”网络之关键节点，重点在于验证纯机器人作业于真实场景里的可靠性，以及其经济性。该情况的成果会直接对未来自动化网络的扩张速度，还有其所采用的模式产生影响。进而给这个业务领域提供重要参考依据。

技术性失业的辩证思考

自动化的浪潮，必定会伴随着对于失业的那种担忧，刘强东很坦诚，在京东内部进行研发自动化设备的时候，团队曾经也有过焦虑的情绪，这种担忧是具有普遍性的，它是技术迭代时期必然会出现的一种社会心理方面的反应 。

但经验显示，当技术把旧岗位給以破坏之际，会促使新需求以及新职业得以产生。他提出预估，在接下来的五年时间里，全球旅游市场有着出现十倍增长的可能性，因这进行带动的服务、体验、文化等之类产业将会造就大量的就业机会。人的需求是朝着动态方向发展演进，工作形态同样会不间断地发生演变。

技术垄断与社会公平

对于那种因技术而极有可能会进一步加剧垄断状况以及不公平态势的担忧，刘强东给出了一个有关政策性的思考预想：朝着凭借技术构建起垄断局面的获取暴利的企业收取高额税费，这里面的税率有着甚高的可能性会达到90%。这一部分的税收能够上缴给到国家，从而用以社会保障以及公共产品方面。

此设想意在借二次分配来调控技术红利，税收能够用来扶持失业人员展开再培训，又或者给老年人予以更优质的养老保障，借此舒缓社会矛盾，以使技术进步能泽被更为广泛的人群。

未来的工作与生活图景

按照以上所阐述的逻辑，刘强东描绘出了一个稍微有些呈现出“浪漫”特质的未来场景：伴随生产力达到极度发达的状况，个体在一周的时间里有可能仅仅需要工作一天，甚至仅仅工作一小时。当那处于这样的时期之时，劳动将不再作为一种用以维持生计的手段方式，而是转变成一种属于个人兴趣范畴以及能够促使个人价值得以实现的方式举措了。

大量的时间当中，人们能够用以开展旅游活动，专注投入艺术的探索进程，尽情去过家庭生活。社会所关注的重点将会从“生存”这个方面逐渐转变到“生活”之上。关于这一愿景的核心之处在于，技术进行发展到最终需要在人的解放以及整体福祉得以上升方面起到服务作用。

你觉得，要是一周仅仅只需工作一天变成了可以实现的状况，那我们究竟该怎样去再次界定生活的意义以及价值呢？欢迎在评论区域分享你所拥有的看法。